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汽車鋰電池安全性再引憂慮

日前,億緯鋰能鋰電池工廠發生爆炸事故,原因是鋰亞電池老化試驗室電池貨架坍塌,引起電池爆炸,老化實驗室著火;去年10月28日,該公司曾發生過類似的火災事故,事故原因是處于“老化”試驗工序的鋰錳電池有單個電池未放穩而傾倒,導致短路起火,引發“老化房”內其他電池著火。近期深圳一起交通事故中,一輛比亞迪(002594,股吧)e6電動出租車起火導致司機和兩名乘客慘死。
 
據了解,可充電電池主要有鉛酸蓄電池和堿性蓄電池兩種。廣泛被使用的鎳鎘(NiCd)、鎳氫(NiMH)和鋰離子(Li-Ion)電池都是堿性電池。由于鋰金屬的化學特性非;顫,使得鋰金屬對加工、保存、使用等的環境要求非常高,所以鋰電池長期沒有得到應用。不過,鋰電池同時具有能量高、壽命長等優點,隨著數碼產品如手機、筆記本電腦等的廣泛使用,鋰離子電池憑借優異的性能在這類產品中得到廣泛應用,并在近年逐步向其他產品應用領域發展。
 
浙江一家電池公司負責蓄電池研究的負責人告訴證券時報記者:“由于能量較高,鋰電池整體安全性不如鉛酸電池,且國內鋰電池在安全性、壽命等方面還不太成熟!币虼,其所在公司在鋰電池應用方面比較謹慎。
 
該負責人介紹,出于鋰電池安全性的考慮,科研方面以后會考慮應用加熱管理器、冷卻器等裝置,但出于體積管理等考慮,國內的汽車電池大多沒有這方面的應用,一般以通風冷卻為主。
 
近期發生事故的電池都是體積偏大的鋰電池,而之前也出現過筆記本、手機電池爆炸的個案。對此,上述電池研究負責人表示,在鋰電池的應用中,手機、筆記本電池單體比較小,一般比較安全,那些體積大的串聯、并聯比較多的電池,更容易發生事故,比如用于太陽能的蓄能電池、汽車電池等,“在大體積的電池中,汽車電池因為常常處在移動狀態中,危險性更大!
 
記者昨日聯系億緯鋰能證券部人士,他表示,公司鋰亞電池本身不太容易燃燒、爆炸,主要是短路后的高溫導致鋰活躍,從而導致燃燒、爆炸。

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